车主邦缘何拿下“2019最佳数据智能服务商”？

据悉，“中国新经济创新势力榜”是面向新经济各垂直领域具有突出表现的优秀企业、产品、领袖人物等组织，从企业投资价值、技术与创新能力、市场占有率、行业口碑等维度展开，利用艾媒大数据决策和智能分析系统，结合投票、专家智囊团综合评审得出。

车主邦此次能够脱颖而出，获得“2019最佳数据智能服务商”，有以下几方面的原因：

首先，作为“全球数字化能源开放平台”，车主邦是腾讯地图、百度地图、高德地图等的“能源领域的底层数据提供商”;其次， 车主邦在能源供给端和消费端积累的大数据服务力已经为行业所熟知，用车主邦能链联合创始人兼CEO王阳的话说，“我们不止提供交易，还可以提供多场景服务”，此次再获专业机构和市场的认可，成为“最佳数据服务商”，可以说实至名归。

王阳进一步阐释到：“车主邦的定位是‘用数字化定义能源新基础设施’，即通过‘全国性数字化能源开放平台’来获取更多数据，从而服务于整个能源出行领域，不止提供交易，还可以提供多场景服务。由于不同类型的司机，其加油和充电的消费习惯不同，我们把这些数据交易习惯，赋能给我们的加油站和充电桩，让他们可做定制化的营销，等等。我们通过大中台技术，在能源供给端连接上万加油站和二十多万根充电桩;在能源消费端，则连接起车主平台，构建‘互联网+能源+车’的B2B2C模式，有助降低整个能源消费的交易成本。”

现阶段，中国是全球最大的能源消费市场，市场规模超过3万亿人民币。车主邦聚焦的正是能源供需两端的数字化，公司业务目前已覆盖全国300个城市的10000座加油站和27万根充电桩。

以武汉为例，截止目前，车主邦在武汉有包括中石油在内的80多家合作油站和1100根(约近一半的武汉充电桩数量)直流充电桩，均支持使用车主邦在线支付。也就是说，作为一个武汉车主，可以不用去办80家油站的会员卡，也不用去了解2400根充电桩属于哪个运营商，只要有车主邦App在手，就可以满足车主的“最优”(优惠/优质服务)加油或者充电需求。

“有意思的是，通过车主邦的数字化平台的大数据，很容易就会发现：武汉的小货车加油时间在上午10点迎来小高峰;而当地的私家车主的高峰期则是17:00-18:00，占比12%;再看武汉的出租车，当地超过50%的出租车喜欢在12:00-13:00和晚上22:00-23:00这两个时间段去加油。细看这些数字背后，不仅仅是加油站和充电桩基础数据信息，更是像腾讯、高德、百度等地图商所需要的出行专业信息，有助它们更好地为车主出行提供‘智能、高效’的服务指南。”王阳说。

目前被车主邦基于数字化的，不仅仅是油站和各种车平台，还有更多的领域也随着车主邦服务对象的演进，而被赋予了新的数字化使命：当前，车主邦除了服务于“四通一达”等全国主要物流企业，并与快狗打车、货拉拉等城配平台，神州专车、嘀嗒出行等专快车平台，还与斑马智行、腾讯车联、华为车联、蘑菇车联等数十家车联网平台，以及上汽、奥迪、大众、广汽传祺、东风汽车等各大品牌汽车厂商建立战略合作。迄今，车主邦的数字化能源服务累计触达人次超过3亿，已经成为国内数一数二的“数据服务提供商”，此次获奖，可以说是水到渠成。

随着5G、人工智能、大数据等新兴技术融入产业创新，能源行业的数字化转型升级及已然成为发展趋势，而用数字化、智能化驱动的车联网时代已经呼啸而来。在能源大数据服务方面，车主邦的表达尤为极致，这一方面得益于其强大的商业模式和初步完善的能源数字化生态，不断拓展强化自身数字化的服务能力;另一方面车主邦力图解决能源、物流、出行等多行业的“痛点”，从能源消费领域赋能至整个产业链。未来，车主邦还将在氢能、LNG等新能源领域发力，进一步“用数字化定义能源新基础设施”。