户外广告到品效合一——看李鑫的蓝海商业版图布局

　　创业伊始，当行内外各界还在聚焦一二线城市的商业价值，争抢红海市场时，李鑫却坚定选择了大交通场景——公路客运媒体广告，从而布局玖众传媒的蓝海商业版图。在乱象丛生的行业动态局势中,到底是什么让玖众传媒的董事长李鑫坚定地看好公路客运?

　　玖众传媒创始人李鑫在谈到这个问题时发表了自己的见解：“选择大交通出行媒体广告领域绝不是为了迎合当下，而是希望让更多的低线城市人群，通过玖众这个平台有更好的品牌认知窗口，可以知道有品质的品牌，从而过上有品质的生活。通过大交通出行的通路让消费者在消费升级中的浪潮中，紧跟时代的步伐，接收最新的消费生活讯息，享受与一二线城市人群无差别的商品和服务。”李鑫补充道：“品牌认知和消费信息的对称是玖众传媒占领市场的关键点所在”。

　　区别于红海市场，公路客运连接的蓝海市场价值体现在哪里?

　　公路客运的目标人群定位是蓝海市场中最具有消费力的“小镇青年”群体，不同于一二线城市那些中产、白领一族，那些在三四五线城市的消费人群中，“小镇青年”消费力量正在崛起。他们的职场工作环境相对轻松，拥有更多的闲暇时间，有着不错的生活质量。随着全国的三四五线城市中小镇青年人群的日渐壮大，李鑫凭借极其敏锐的商业嗅觉，带领玖众打造了一个三、四线城市与一、二城市信息互通互联共享信息中转站。李鑫将客运站作为旅程的起始、终止端点桥梁，她希望通过精准的数字化广告运营，有效实现信息的重复送达，加深广告的传播印象。毋庸置疑，李鑫的商业布局是成功的，她在以一级城市为中心的构架上，重点渗透二、三、四级城市，填充了传统媒体及一般新媒体拓展容易忽视的媒体的空白。

　　在媒介不断细分的时代，公路客运媒体资源的优势如何体现

　　“媒体的传播价值建立在流量基础上，客运交通是国民出行的主要交通方式之一，每年总体客运量均达到百亿人次以上，2018年公路客运年客运量占全国总客运量的 76%，达140亿人次，是覆盖中国最多受众的交通出行方式。”这是李鑫对客运站流量价值的诠释。

　　玖众的媒体资源与其他媒体形式相比，以其覆盖度深，影响力广为最大特点，LCD智能电视、电子刷屏为主的媒体资源贯穿中国一、二线城市，重点延伸三、四线城市，覆盖地、市、县、乡镇、农村五级市场的客运站，这是李鑫在玖众开始布局未来商业模式时就强调坚守的一点，对于如何将媒体与流量的有效融合，李鑫带领团队，在极短的时间内，搭建客运全域空间联播网，充分利用旅客候车的44分钟，在封闭特定环境下开展全方位终端实效整合营销，线上线下体验营销联动，以点至面的“病毒”式传播方式，流量与场景的结合，开创性的引领行业商业模式的革新。这一切，都源于李鑫强大的行业全局观以及面对决策的果敢。

　　互联网广告的冲击下，户外媒体面临的最大的问题是如何保证效果转化，面对这个困难，李鑫集中主要精力放在寻求场景和媒体的连接，加速媒体数字化智能升级方面，在李鑫的全面布局下，玖众升级搭建了全国最大的SP线下地推渠道，同时将现有媒体屏幕智能升级，让广告从单一的展示演变成交互体验，再到效果转化。全新的营销方式吸引了众多的品牌关注，终结了户外单纯硬广传播的年代，形成了品牌投放+线下体验+线上下单的一站式闭环营销，真正开创了独有的创新营销模式。

　　关于当下的竞争激烈局势，公路客运蓝海商业版图布局中如何建立核心竞争力

　　李鑫谈及面对未来的商业布局，她看到了另外的曙光“当下品牌主的竞争已经演变成为用户的竞争，这对玖众来说是难得突出重围的机会。”

　　无疑，玖众传媒的创新发展是与时俱进的，在进阶大数据媒体广告进程中，李鑫和她带领的玖众传媒团队从2018年开始，建立了数字化广告平台(ADX)、数据平台(DMP)、管理平台(CRM),开启了数字化媒体创新，更是开启了大交通出行场景品效合一的新营销，在潜力巨大的蓝海市场中做到了用户圈层的营销和大数据运营，真正的为品牌主找到了品牌下沉和提升市场份额的效果解决方案。

　　在今天的数字化媒体运营时代，李鑫带领玖众传媒开拓创新的历程，打开了全新的品牌营销新版图，。对李鑫个人来说，是对她多年作为行业卓越管理者的肯定。相信未来，李鑫将带领玖众传媒迎接更耀眼的曙光。